Cómo el drama de Adam Driver 'Ferrari' tomó el camino retorcido hacia la pantalla grande de Venecia

Por Nick Vivarelli

Corresponsal Internacional

No es ningún secreto que se han necesitado décadas de giros y vueltas en Hollywood para llevar a la pantalla grande la esperada “Ferrari” de Michael Mann, que se estrenará mundialmente en el Festival de Cine de Venecia el 31 de agosto.

Pero lo que es menos conocido es que el viaje de este drama sobre el fabricante italiano de autos deportivos y pionero de las carreras Enzo Ferrari se originó en el histórico Grupo Cecchi Gori de Italia antes de que la compañía quebrara.

En 1991, Penta Pictures, con sede en Los Ángeles, fundada conjuntamente por el productor Vittorio Cecchi Gori y el entonces magnate de la televisión en ascenso Silvio Berlusconi, compró los derechos de adaptación del libro "Enzo Ferrari: The Man, the Cars, the Races" de Brock. Yates, esa es la base del cuadro de Mann.

Posteriormente, Cecchi Gori contrató a Troy Kennedy Martin para escribir el guión y cuando Penta Pictures se disolvió en 1995, los derechos de “Ferrari” pasaron a su filial estadounidense, Cecchi Gori Pictures.

El proyecto languideció en desarrollo hasta 2004, cuando Sydney Pollack se unió para dirigir "Ferrari", con Al Pacino como protagonista, pero no se concretó.

Luego, en 2006, el Grupo Cecchi Gori, que hasta mediados de la década de 1990 era la principal empresa de producción y distribución de Italia, fue declarado oficialmente en quiebra por un tribunal de Roma después de nadar en números rojos durante una década. Vittorio Cecchi Gori pasó del cine a la televisión y adquirió el club de fútbol AC Fiorentina en un audaz intento de expansión que lo puso en competencia con Berlusconi en una dirección que salió terriblemente mal.

Un par de años más tarde, llega Niels Juul, con sede en Los Ángeles, socio de la firma internacional de recuperación de marcas Nofatego, con el mandato de reestructurar la parte estadounidense de Cecchi Gori, que había quedado fuera del procedimiento de quiebra.

"Me contrataron para darle la vuelta y ver qué activos eran valiosos", dijo Juul. “Y vi dos activos de particular valor: uno fue 'Silence' [basada en la novela japonesa homónima de Shusaku Endo que en 2016 fue llevada al cine por Martin Scorsese]”. El otro era el guión de “Ferrari” de Troy Kennedy Martin “con polvo y una opción que en realidad había expirado en el libro de Brock Yates”, añade Juul, quien renovó esa opción con la viuda de Brock Yates.

Mann, que había estado involucrado en el proyecto desde principios de la década de 1990, e incluso había adquirido la opción del libro y el guión en 2004 antes de que Cecchi Gori tuviera dificultades y se agotaran los derechos, volvió al proyecto en 2010, según Juul y Christian Bale. se unió para interpretar el papel principal antes de retirarse en 2016. Pero finalmente se logró la financiación para la película de 95 millones de dólares, protagonizada por Adam Driver como Enzo Ferrari, Penélope Cruz como su esposa Laura, Shailene Woodley como la amante de Ferrari, Lina Lardi, y Patrick Dempsey como El piloto de carreras Piero Taruffi.

Aunque la mayor parte del presupuesto de la película fue aportado por STX Entertainment, que estrenará “Ferrari” a nivel internacional, otra compañía italiana, ILBE de Andrea Iervolino y Monika Bacardi, también ha contribuido decisivamente a la realización de la película. En 2022, ILBE se incorporó como productor de línea. A través de la Banca Intesa de Italia, ILBE proporcionó 24 millones de dólares necesarios para prefinanciar el crédito fiscal del 40% del país. “Ferrari” se rodó en los alrededores de la ciudad de Maranello, en el centro de Italia, conocida mundialmente como el hogar de Enzo Ferrari y el equipo de carreras de Fórmula Uno de la marca.

Mann produjo "Ferrari" con su Moto Prods. banner junto a PJ van Sandwijk y John Lesher, así como Lars Sylvest, Thorsten Schumacher y Gareth West, con Juul entre los productores ejecutivos.